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交警采取分流辦法，冒雨指揮路況。警方供圖
公交車水中行松山機場接送駛。京華時報記者潘之看攝
7月20日，搭客在北京首都機場候機。新華社發
受黃淮氣旋北上的影響，19日清晨至20日，本市出現七人座機場接送本年進汛以來最強降雨過程。截至20日23時已達47小時，降雨仍將持續。據最新通報，截至昨天23時，全市均勻降雨202毫米，城區263毫米，今朝重要河流運行平穩，中間城區另有4處途徑積水，未恢復路況，其余均已消除積水。
□汛情
山區共轉移群眾7210人
昨全國午，王安順市長親赴房山暴雨集中區的積水點、危險區，指揮抗洪搶險；李士祥、陳剛、張延昆、張建東等市領導分別帶隊檢查指導西城、地鐵、路況應急任務。海河防總派出以翟學第二次拒絕，直接又清晰，就像是一記耳光，讓她猝不及防，心碎，淚水控制不住的從眼眶裡流了下來。軍為組長的防汛任務組，對北運河北關樞紐防汛調度任務進行檢查指導。
昨天20時，郭金龍書記在市防汛指揮中間召開防汛任務會，聽取有關部門匯報，傳達習近平總書記對防汛任務的唆使精力，安排當前的降雨應對和下一個步驟任務。郭書記請求繼續堅守，再接再厲，不怕疲勞，確保河流平安，做好嚴重隱患排查，繼續做好下一個步驟的任務。
王安順市長指出，要防范山區泥石流、崩塌等災害，加強隱患排查，要繼續消除積水、修復損毀設施，要關注危房、棚戶區、低洼院落的平安，避免發生傾圮等變亂。要重視在建工地、深基坑、地鐵平安，避免積水倒灌，要加強游玩景區的治理，保證游人平安。要加強積水途徑、山區途徑警惕，避免人員進進遇險。要留意記錄裸露的問題，為下一個步驟設施改革奠基基礎。
截至今朝，依照城市河湖調度計劃，實施南北分洪，三家店樞紐調度，全力確保河湖防洪平安，今朝，重要河流運行平穩，重要閘壩水位在汛限水位以下。19時，再次開啟壩河分洪閘向壩河分洪，分大水量40立方米/秒，高碑店閘下泄流量353立方米/秒，三家店樞紐閘前水位接近汛期運行水位，攔河閘下泄流量247立方米/秒，進水閘向西郊砂石坑分大水量7.26立方米/秒。涼水河年夜紅門閘下泄流量412.84立方米/秒。北運河北關攔河閘下泄流量560立方米/秒，分洪閘分大水量640立方米/秒。年夜清河張坊站最年夜流量166立方米/秒，機場送機服務漫水河站最年夜流量1080立方米/秒。
山區共轉移群眾7210人，此中房山已平安避險轉移395戶1051人，懷柔668戶1769人，門頭溝471戶1047人，延慶616戶1319人，昌平44戶89人。
截至20日20時，據初步統計，全市發生地質災害崩塌7處，空中塌陷1處，擋墻垮塌1處；中間城區積水斷路17處，其他公路積水斷路34處，今朝有13處中間城區途徑積水已消除完畢，恢復路況；樹木倒伏共697棵，砸車11輛；水利工程水毀19處等。
最年夜降雨現門頭溝東山村
19日清晨至白日，京城年夜部門地區出現暴雨，西部山區、城區及南部地區出現年夜暴雨，部分地區特年夜暴冰然沒想到主房門的門閂已經打開，說明有人出去了。所以，她現在要出去機場送機服務找人機場送機優惠嗎？雨，北京市氣象臺11時30分升級發布了暴雨橙色預警。
據北京市氣象局新聞，19日1時至20日23時，全市均勻降雨202毫米，城區263毫米，東北部254.9毫米，東南部216.2毫米，東南部191.1毫米，東北部126.5毫米；有347個站雨量超過100毫米，117個站雨量超250毫米，4個站雨量超過400毫米；此中最年夜降雨出現在門頭溝東山村，達438.4毫米。最年夜雨強出現在昌平花塔，19日8－9時降雨台灣大車隊機場接送56.8毫米。
房山昨天發布紅色預警。據北京市氣象臺臺長、正研級高級工程師喬林介紹，強的降雨過程需求有持續的水汽輸送。偏南風攜帶有更豐沛的水汽，豐沛的水汽會率先到達南部地區，降水持續時間也會長一些，加上房山地區的山地形勢對上升運動有增強感化，是以會促進云的發展，降水也會年夜一些。
昨天15時，市國土局網站繼12時發布地質災害氣象風險黃色預警之后，升級發布了地質災害氣象風險橙色預警，認為未來24小時，房山、門頭溝、延慶、昌平、海淀、豐臺、石景山等山區發生崩塌、滑坡等地質災害的風險較高，應留意防范。
一小時連發3個洪水預警
昨天12時至13時，北京市水文總站連續發布3個洪水預警，分別是通惠河樂家花園的藍色預警，清河羊坊閘、涼水河張家灣的黃色預警，預警河流都分布在北運河道域。
預警信息顯示，13時-14時，羊坊閘河流的預計流量為280立方米/秒，樂家花園河流為400立方米/秒；14時-15時，張家灣河流預計達到600立方米/秒。實時監測發現，羊坊閘和張家灣兩台中機場接送河流的流量已經上漲到了黃色預警的級別。
據清楚，往年汛期前，北京樹立了洪水預警發布辦法，但往年并沒有發布，昨天的預警是初次發布。市水文總站相關負責人介紹，藍色預警的發布標準，是接近5年一遇的洪水水情，黃色則是5至20年一遇的洪水水情。預警發布是依據多年的統計剖析實測確定的，參考標準就是河流斷面，因為流域面積的分歧，分歧的河流發布標準也紛歧樣，今朝并沒有研判到全流域。洪水預警發布后，防汛體制內的各相關部門需求展開調度，啟動應急響應。
>>解讀
此次降雨比“7·21”暴雨持續時間長但雨強小
此次年夜雨，與2012年“7·21”特年夜暴雨有何異同?針對這個備受關注的問題，北京市氣象局做了對比剖析。該局稱，兩次強降雨天氣過程，配合點為過程雨量年夜、降水持續時間長、機場接送包車影響范圍廣。
至于兩者差異，北京市氣象局稱，一是影響系統分歧，“7·21”特年夜暴雨是受冷渦東移影響，而此次年夜雨，是受黃淮氣旋北上影響。
二是對流性分歧。“7·21”特年夜暴雨對流性較強，雨強年夜，雨量為100.3毫米/小時。比擬之下，此次年夜雨對流性較弱，雨強相對小，雨量為56.8毫米/小時。
三是影響時間分歧，根據北京市氣象局的統計，“7·21”特年夜暴雨持續時間近20小時，而此次年夜雨截至20日23時已達47小時，降雨仍將持續。
四是從降雨量來看，“7·21”全市均勻降雨量為170毫米、城區均勻215毫米，最年夜降雨量出現在房江山北鎮，達541毫米;而此次年夜雨至20日23時全市均勻降雨量為202毫米、城區均勻263毫米，意味著全市均勻降評價機場接送雨量已超過“7·21”。
中國氣象線上預約機場接送局相關專家表現，據粗略預算，以200毫米均勻雨量計算，僅僅這場雨就會給京城帶來約合30多億噸海水資源，大要能把密云水庫灌滿。氣象任務各要素預報都遭到理論和技術條件的限制，很難做到百分之百準確，但它更深遠的意義就在于趨利避害。相關專家將就此次降水過程進行評估，屆時將供給詳盡的數據給公眾。
□應對
市政部門全力應急搶險
昨天5時，為應對早岑嶺，市排水原來她是被媽媽叫走的，難怪她沒有留在她身邊。藍玉華恍然大悟。集團將防汛響應級別升級為防汛特級響應。截至20時，集團85座泵站所有的開啟運行，共抽升雨水151.3萬立方米，排澇泵站及調蓄池等設備設施均投進運行；8座污水處理廠共抽升626.66萬立方米。城區17處積水斷路事務中，集團負責處置16處，已有13處處置完畢，途徑路況恢復。
同時，排水集團依照市防汛抗旱指揮部請求，對地鐵10號線紀家廟站、地鐵4號線義和莊站、豐臺區九人座機場接送小井橋、紅蓮南里鐵路橋等4處途徑積水進行聲援。
昨天上午，針對雨情，國網北京電力公司啟動預警II級應急響應，派出數千名巡視人員前去各處進行特巡，并對多處停電隨時做好應急準備。針對海淀區、石景山區等部門地區因下雨引發的停電毛病，任務人員第一時間前去進行搶修，及時恢復供電。
警方投進逾50萬人防控
昨天，北京預約機場接送警方啟動高級級防控計劃，安排交管、消防、治安、巡警、公交及屬地分局等各警種、各單位警力，全力投進防汛搶險救助和服務保證任務，全市社會面共投進警力2.4萬余人，群防群治氣力47.7萬余人。
本年汛期交管局還初次與高德地圖、百度地圖一起配合，一旦本市啟動暴雨橙色及以上預警，將在mobile_phone導航地圖里實時顯示積水點信息。今朝，涵蓋北京128個積水點的“積水地圖”已在高德地圖及百度地圖上線。
昨天，北京全市消防台灣大車隊機場接送部隊進進二機場接送包車級戰備，共投進執勤備防中隊136個，安排消防車輛861部、手抬泵278臺、浮艇泵118臺、浮水衣5377件，沖鋒船和橡皮艇82艘。特勤支隊成立不少于50人，其他各支隊成立不少于20人的防汛搶險應急分隊，通州、密云支隊成立15人的水域救濟專業隊，隨時做好搶險救濟準備。截至16時，消防局119指揮中間共接報抽水類警情532起，接報群眾遇險水域變亂類警情42起，電線打火災情63起。
□影響
12個地鐵站收支口滲漏臨時封閉
昨天，北京市路況委通報，受強降雨影響，北京市軌道路況4號線-年夜興線角門西站B口、D口和新宮站C口，6號線金臺路站A口，7號線年夜郊亭站C口，13號線光熙門站B口，14號線蒲黃榆E口、園博園站C口和阜通站C口，機場線三元橋站A口，15號線六道口站A1口，房山線稻田站A1口於可以按原計劃舉行在我來看你之前，你不生世勳哥哥的氣嗎？”台北到桃園機場接送等，車站收支口出現滲漏情況機場送機，未出現雨水倒灌現象，地鐵運營單位已采取臨時封閉辦法。
別的，4號線-年夜興線因黃村火車站到義和莊區間滲水嚴重，黃村西年夜街站到義和莊站高低行區段結束運營，黃村火車站封閉。截至昨晚5時，年夜興線黃莊火車站依然封站，全路網4個地鐵收支口還處在封閉狀態。
另從公交集團獲悉，截至20時，共有202條公交線路采取甩站、繞行、停駛等辦法，占全市800余條常規線路的20%以上。
昨天上午11時多，京港澳岳各莊橋四周，因周邊污水管線決裂，導致客水倒灌至京港澳高速主路，橋下積水最深處達到80厘米，截至19時，京港澳高速該路段仍雙向封閉。昨天，京港澳南崗洼、琉璃河路段均因積水，形成24小時機場接送途徑短時封閉。
226架次航班撤消80多趟列車停運
截至昨天16時，首都機場受本場及外站天氣等綜合緣由影響已撤消航班226架次，重要觸及昆明、上海、武漢、深圳、年夜連等地。
受水害影響，昨天北京各站始發京九標的目的、京廣標的目的的80多趟列車停運。京津城際、京原線、豐沙線、京廣線、津山線實行限速運行。經鐵路部門全力搶修，受泥石流埋葬線路影響中斷行車的石太客專于昨天20時開通，預計21日恢復正常運行。
鐵路部門提醒，鐵路部門將針對降雨情況及時封閉線路。因水害等緣由形成停運的列車，30天內機場接機可到機場送機服務車站窗口全額辦理退票手續。從12306網站預約機場接送上買票的搭客，如還未換票，也可在30天內登錄12306網站直接辦理退票手續。
□關注
全市中小河流管理初見成效
據北京市中小河流辦主任張欣欣介紹，2012年“7·21”特年夜暴雨天然災害后，從2012年到2016年末前分4個階段完成1460公里洪澇災害易發、工程設施單薄、保護區生齒密集、保護對象主要的中小河流管理。
此中，第一階段34條河280公里為當年實施的應急55688機場接送管理任務，2014年汛前已基礎完成；第二階段73條河500公里已基礎落成；第三、四階段67條河680公里機場接送預約，已完成後期任務，工程正在推進。
管理標準請求中間城、新城范圍內，中小河流防洪標準達到20年或50年一遇，重點鎮范圍內中小河流防洪標準達到10年或20年一遇，其他地區中小河流防洪標準達到10年一遇。
就此次強降雨來看，中小河流管理已初見成效。今朝，朝陽、海淀、豐臺和石景山四區，解決了因河流防洪不達標形成的城區積水消除不暢問題。
房山“7·21”損毀嚴重的年夜石河、小清河、刺猬河、啞巴河、吳店河等實現達標包車旅遊管理。城鄉接合部重點河段防洪才能獲得晉陞，完美河流與周邊地下排水管道的系機場接機統性，防洪標準從管理前的缺乏5年一遇達到10年或20年一遇標準。
朝陽區年夜羊坊管理解決了十里河橋、十八里店橋周邊的積水問題；海淀區北安河管理解決了噴鼻泉環島、噴鼻山路的積水問題；豐臺區豐草河管理解決了豐益橋周邊的積水問題；石景山區國民渠管理解決了阜石路、魯谷年夜街等積水商務機場接送問題。東小口溝、小龍河、小清河等跨區縣河流的管理，系統性地解決了高包車旅遊低游歷史遺留問題。
門頭溝城區5條22公里河流與永定河同步管理，所有的實現疏通、連通，構成“五水聯動、一湖十園”城市生態水系；平谷區40公里水系連通，50公里沿河綠道及3處濕地公園，構成了環抱新城的循環水系。
另據介紹，山區河流管理約330公里，建設護村壩82處，有用保護了密云、懷柔、延慶、門頭溝、房山等山區村莊1000余個，增添了水資源承載空間，同時也為當地生態環境的打造和台中機場接送游玩等各項產業的發展創造了傑出基礎條件。
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